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lundi 7 juin

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Lundi 7 juin - Transat J 12

36N29; 35W43
Moteur, moteur encore du moteur. Une heure de code zéro à 7nds au coucher
du soleil, que l'on a failli rater pour cause d'apero. Une vraie mer d'
huile, parsemée de « vaisseaux portugais » (sorte de méduse dont une poche
d'air violette flotte au dessus de la surface).
Il est 12hGMT, le vent vient de se lever, glissons à 7-8nds sur une mer
plate comme la main. BONHEUR.
Notre ETA (Horta) s'affine, sans doute mercredi.

La chronique de Hervé

MICROTROTTOIR:
James (reporter à RADIOCEAN) court sur le trampoline avec son micro:
Thomas! Thomas! Quelques mots pour nos auditeurs, nous sommes en direct.
J: Thomas, cette traversée semble bien se passer, l'équipage est en bonne
santé. Etes vous confiant pour les jours à venir?
T: Euh.
J: ERIC, quel regard portez vous sur l'océan?
E: Euh.
J: Olivier, depuis 11 jours vous êtes sans nouvelles du CAC40. C'est une
épreuve supplémentaire terrible. Comment la viviez-vous au niveau de votre
vécu?
O: Euh.
J: Hervé, vous réalisez en ce moment un vieux rêve d'enfant en traversant
l'Atlantique. Pour vous, est-ce le début ou la fin d'un retour sur vous-
même?
H: Euh.
J: Thomas, est-ce que l'immensité de l'océan constitue pour vous une aide
pour concilier l'incertitude de l'avenir avec la problématique du désert
des solutions aux interrogations de l'avenir de la planète?
T: Euh.
J: Eric, vous venez de prendre récemment votre retraite. Cette aventure
constitue un nouveau départ dans la dynamique de vos objectifs
prévisionnels sur l'avenir. Mais est-ce bien suffisant ?
E : Euh.
J : Olivier, vous avez pu observer cet après midi le ballet des dauphins
escortant joyeusement le bateau. Sentez-vous que leur élégance est un
merveilleux clin-d'oil de la nature qui nous encourage à la préserver ?
O : Euh.
J : Hervé, grâce à un équipement ultra moderne vous êtes parait-il arrivé
à faire un baba au rhum. Mais avez vous conscience des risques que vous
prenez en faisant des choux de Bruxelles et des flageolets dans un espace
aussi confiné?
L'équipage: Euh.
J: Thomas, les media laissent entendre que vous faites appel à un routeur
professionnel, le professeur Gribus-Nimbus. Il s'agit évidemment d'un
immense réconfort dans l'angoisse du choix des options. Mais hors micro,
confidentiellement, en êtes vous totalement satisfait?
T: Euh.
J: Eric, craignez vous la vague scélérate qui dit-on n'est que la
manifestation symbolique de la peur atavique du marin?
E: Euh. Euh.
J:Olivier, en mer on peut observer la merveilleuse cohabitation entre le
requins et les gentils dauphins. Mais dans le fond vous même pensez vous
que cela soit possible sur terre.
O: Euh.
J: Hervé, nous savons que pendant les quarts de nuits vous souffrez d'
hallucinations. Pensez vous qu'il s'agit de la révélation de souvenirs d'
une vie antérieure dissimulés au plus profond de votre subconscient ?
H : Euh.
J : Eric, il parait que vous avez récemment mené le petit au bout. En
pleine mer, il s'agit d'un véritable exploit. En êtes-vous vraiment
conscient?
E: Euh. Euh.
J: Hervé, et Dieu dans tout ça?
H: Euh.
Merci pour toutes ces réponses d'une grande franchise. Nous aurions aimé
vous entendre plus longtemps, mais les marins sont peu bavards.
A vous les studios.

Last Updated (Saturday, 12 June 2010 08:15)

 

samedi 5 juin

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Samedi 5 juin - Transat J10

34N00; 39W49

Excellente journée hier sous code zéro entre 7 et 8 nds, une nuit plus
calme et du moteur pour finir. Ce matin, nous rencontrons des dauphins qui
se joignent à nous pendant quelques minutes. Les premiers de la transat.
Sommes à 600 milles de l'arrivée mais la météo n'est pas très clémente.
Venons de couper le moteur, cap 90- sous code zero.

Chronique de Hervé:
Après midi Thomas a passé 3 heures la tête en bas dans le compartiment
moteur pour tenter d'extraire le morceau de boulon cassé qui sert à la
fixation de l'alternateur du moteur bâbord.
Le matériel :
- Une perceuse sans fil,
- Des mèches de 2 à 3 mm
- Un marteau
- Des pinces
- Des aiguilles pour l'anesthésie
- Un davier
- Un miroir
- Une fraise de dentiste
- Un tournagauche
- Une lampe frontale
- Des cousins

Le moteur a poussé un dernier hurlement et la dent a été extraite mais les
dégâts collatéraux sont considérables :
- 4 mèches de cassées
- Un tournevis de précision
- Une lampe frontale.
Pendant que nous arrosions ça copieusement, il a caché la dent sous son
oreiller. La suite demain matin.

Last Updated (Thursday, 10 June 2010 11:09)

 

vendredi 4 juin

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vendredi 4 juin - Transat J9

(14h45GMT) - 32N48; 42W11

24 heures de moteur. pas cool. Avons retouché du vent vers 2h du mat et
sommes maintenant sous code zéro entre 7 et 8 noeuds, cap au 40-45. Le
bonheur ! mais les fichiers gribs ne sont pas très encourageants pour la
suite. Recommandation de notre routeur préféré : « N'allez pas trop à
l'est car Lao Tseu a dit :"plus loin à l'est, c'est l'ouest " »

Sommes passés sur une baleine (franche?).  La dérive bâbord a glissé
dessus (bizzzz), suivi d'un choc mou sur l'aileron. Pas de dégats. La
baleine a dû se demander quelle bande de C. pouvait bien la déranger dans
son sommeil.

Plus 'que' 745 milles (en ligne droite)

Menu de midi (jeudi) Dorade à la tahitienne, flageolet vert à la
vinaigrette, baba au rhum bien gorgé.  Café, sieste pour tout le monde.
Eau a 19°, on sort les couettes aujourd'hui.

Un clin d'oeil à un lecteur inattendu de notre blog, M. Petit.

La chronique d'Hervé :
Rubrique « petites et grosses bêtises » à bord:
- border la grande voile alors qu'elle est affalée
- Démouler le baba au rhum brûlant à la main
- Vider les poubelles dans l'annexe
- Prendre une douche avec plus de 1,5litre d'eau
- Vider 1kg de sel fin dans les pâtes (couvercle défaillant)
- Pisser dans la bassine bleue (plutôt que dans la jaune)
- Renverser le paic-citron
- Réveiller Thomas pour un simple coup de marteau
- Faire sécher le linge pendant un grain
- Prendre le muscadet pour le Perrier
- Ne pas mener le « petit » au bout
- Oublier de donner à manger à la chienne de Hervé à 19h
- Oublier de mettre le groupe à 11,9V
- Mettre 1 N à tonneau

Citations:
Olivier (dans la houle): j'ai l'impression d'être dans une vallée entre
deux montagnes
Thomas : le bateau ralentit, ça doit monter.

Last Updated (Thursday, 10 June 2010 11:09)

 

Mercredi 2 juin

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mercredi 2 juin - Transat J7

29N03; 43W02
Encore une journée sympa. Finissons la semaine à 1340 milles et commençons
à nous demander si nous sommes vraiment si bien placés que ça pour la
suite. La réponse est évidente, et c'est NON. L'anticyclone est au dessus
de nous et nous garanti des vents dans le nez jusqu'au bout. Du coup, on a
viré ce matin avec pour objectif de bouffer du nord jusqu'à écoeurement.
Houle, peu de vent, près. avons fait 4 milles en direction des acores en 4
heures!

La chronique d'Hervé :

A 14h, contrôle surprise des Coast guards de la faille transocéanique.
Pour éviter d'être identifiés, nous avons donnés des sobriquets de
navigateurs (web). A vous de reconnaître qui est qui :
Thomate Mozzarilla Basilic.
Firefox à poil dur qui allume.
Adoke Reader qui fume.
Googloliver Bank qui spécule sur l'heure de l'apero.
Nous avons aussi dénoncé notre routeur : Professeur Nimbus Gribus Cumulus.

Les spaghettis à la bolognaise : un repas équilibré
Recette pour 4 personnes :
Faire cuire « al dente » 40 grammes de spaghettis
La Sauce :
Faire revenir :
- 1/2 Oignon
- 1 cuillère à café de coulis de tomate
- 12 steaks hachés  périmés
- Saler poivrer
Servir chaud avec une pincée de parmesan

 

Bonsoir,
Nous étions en plein tarot quand la ligne est partie. tout le monde a sauté
sur le pont, et Thomas vient de sortir une belle coryphene de 7 kg et 1,10m.
J ai pris des photos, j espere qe ca rendra bien, c était à l  heure ou
le soleil est deja bas sur l horizon, la lumiere est belle. du coup, le
diner de ce soir est tout trouve.

Olivier 

 

Last Updated (Thursday, 10 June 2010 11:08)

 

Jeudi 3 Juin

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jeudi 3 juin Transat J8

a 14h45gmt - 31N02; 43W28
Ca y est, on est dans l'anticyclone. Presque plus de vent, et le peu que
l'on a est de face, avec une houle assez forte. Pas cool ! On fait route
nord faute de meilleure stratégie. Moteur depuis 7h GMT.
Belle coryphène attrapée hier soir (1m12 et 7kg), que l'on a attaquée en
Tartare. On va se la farcir « à la Tahitienne » à midi.

Chroniques d'Hervé
Pendant son quart, de 2h à 4h, Hervé a vu passer un autobus juste devant.
Et bien, vous ne devinerez jamais : le chauffeur dormait ! Hallucinant !
Non ? On est en sécurité nulle part !.. Où allons nous ?????

Peur de manquer ?
Malgré le très grand soin avec laquelle la traversée a été préparée,
chacun craint qu'il va manquer de quelque chose, mais il n'ose pas le dire
:
 - Eric a peur de manquer de gaz, de soupe lyophilisée et de pastis.
 - Thomas a peur de maquer de vent, de leurres et de bière
 - Olivier a peur de manquer la finale de Rolland Garos, de glaçons et de
rhum
 - Hervé a peur de manquer son avion, de cigares et de whisky.

Aujourd'hui, route moteur. On décidé de pique-niquer après le péage. Olivier
prépare les sandwichs et le saucisson et les rangent dans son petit sac à dos
avec la limonade. Zut on a loupé l'aire d'autoroute, celle ou il y a les
balançoires. A la suivante, toutes les tables sont prises par les caravanes.
Il n'y a que des ploucs. Finalement Thomas décide qu'on va manger en roulant
(la moyenne, c'est la moyenne !!) Eric qui espérait bien un arrêt pipi se
tortille sur lui-même. Ce sera pour plus tard.  Bien assis en rond sur le
trampoline avec nos serviettes à carreaux, nous mordons à pleines dents dans
le premier sandwich quand tout d'un coup un bolide nous double par la droite
et nous fait une queue de poisson : Biiizzzzz, Biiiizzzzzzzzzzzzz. James crie
: fish fish !

(Karine : il va falloir qu'ils arrêtent le rhum et le whisky ! Dans quel état allons nous les retrouver!!!)

Last Updated (Thursday, 10 June 2010 11:08)

 

mardi 1 Juin

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 Mardi 1er Juin - Fin de J6

28N05; 45W02

1190 milles effectues en 6 jours, dont 1162 dans la direction des Acores.
Les choses se compliquent maintenant : l'anticyclone nous bloque au nord.
Nous sommes au près depuis ce matin et allons faire de l'Est puis du Sud-
Est pour conserver un peu de vent.
Le soleil a percé pour la première fois hier après midi, nous offrant un
magnifique couché de soleil entre l'horizon et un nuage. Rayon vert
observé par deux d'entre nous. Etaient-ce les vapeurs de l'alcool de l'
apéro ?

Chroniques d'Hervé:
La pêche à l'espadon sur Essentiel : Biiizzzzzz  Bizzzzzzzzzz, James hurle
« fish ! fish ! »
C'est un espadon ! A partir de ce moment il faut (dans l'ordre) :
- lâcher son verre
- ranger les bouteilles
- éteindre le gaz sous les steaks
- abattre (aller avec le vent pour réduire la vitesse du vent
apparent)
- rouler le code zéro
- lofer pour déventer la grande voile
- ralentir
- Mettre les moteurs pour rester manoeuvrant si le bestiau part sous
le bateau
- Décrocher le linge qui sèche sur la filière arrière
- Ouvrir la filière
En même temps, il faut :
- Enfiler le gilet et accrocher le harnais
- Sangler la ceinture de pêche
- Enfiler les gants
- Prendre la canne sur le porte canne
- Commencer à remonter les 300m de fils qui se sont dévidés
- Sortir la gaffe
Le tout exécuté à la perfection (les taches non exécutées ou mal exécutées
devant bien évidement être recommencées)
On commence à mouliner, à ce moment précis, la bête se détache et James
déclare "DAMNED"
Toutes les opérations ci-dessus décrites doivent être exécutées dans l'
ordre inverse.

Hier soir, on avait la flemme de se faire a manger, on n'a pas trouvé le
numéro de Domino's Pizza. Qui peut nous l'envoyer ?

La blague du jour : aujourd'hui, on est d'accord avec Bernard (notre
routeur)

Last Updated (Thursday, 10 June 2010 11:07)

 
L'heure du bateau
Nous Sommes là...

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Essentiel est à vendre pour repartir l'été 2010!